Après un léger report d’une demi-heure, le temps de laisser passer quelques derniers grains, la flotte des 85 Mini s’est élancée ce jeudi, à 10h36, dans 12 à 15 noeuds de vent d’ouest nord-ouest, sur une belle mer malgré une légère houle résiduelle d’après-front.
Visiblement pressés d’en découdre sur ce premier parcours d’une cinquantaine de milles au départ et à l’arrivée de Lorient, les ministes ont foncé, pleine vitesse au reaching, les gennak de sortie. Un rappel individuel pour six bateaux, forçant les concurrents ayant manqué de patience et en avance sur la ligne, à faire demi-tour afin de recouper la marque de départ, et une collision entre le 1069 et le 997 sont malheureusement à déplorer. Si la puissance de leurs scow de dernière génération ont permis à Federico Wkasmann (1019 - Repremar Logistics) et Felix Oberle (1028 - Mingulay), rappelés sur la ligne, de rapidement rattraper leur retard et de pointer en 2e et 9e positions de leurs classements respectifs, les voiliers accidentés de Julien Letissier et d’Augustin Osmont d’Amilly-Vennin sont quant à eux forcés de rentrer au port afin de constater les dégâts.
Une heure après le départ, le nouveau proto de Carlos et Elena Manera (1081 - Xucla) pointait en tête après la première marque de passage et comptait déjà une belle longueur d’avance sur ses premiers poursuivants. En bateaux de série, les Maxi 6.50 se disputent la tête de flotte avec les numéros 1038 - Faun (Adrien Simon et Chloé Le Bars) et 992 - Antistene (Djamila Tassin et Benoît Hantzberg) aux avant-postes, suivis de près du 1051 - Bihannic - Allentis (Yaël Poupon et Théa Kelif) et du 981 - Groupe Biocombustibles (Paul Cousin et Marie Zugolaro).
