Partis de Lorient en milieu de semaine, voilà trois jours que les 8 IMOCA lorientais engagés sur la 4e édition de la Guyader Bermudes 1000 Race sont à poste, à Brest. Hier, les 13 bateaux en lice se sont retrouvés pour le Défi Pom’Potes, des Runs de vitesse, qui ont permis aux skippers de tester leurs vitesses maximales, par ailleurs impressionnantes ! Jusqu’à 37 noeuds pour le tout nouveau FOR PEOPLE, vainqueur ex-aequo avec Charal de l’épreuve, ainsi que pour Arkéa-Paprec dont nous avons croisé le skipper, Yoann Richomme, à son retour aux pontons. Avec un chrono à 2’28, le Lorientais termine 3e au classement final, quelques secondes devant ses voisins à Lorient La Base, Samantha Davies et Damien Seguin, qui feront équipe sur Initiatives-coeur.
À la veille de leur départ pour une boucle de 1 000 milles et 4 à 5 jours de mer, nos skippers, installés à Lorient toute l’année, tirent un premier bilan extrêmement positif de cette première confrontation.
Yoann, Comment s’est passé cette première journée de compétition à bord de ta nouvelle monture ?
Je dois dire que nous sommes plutôt satisfaits ! Sur l’eau, ça ne nous paraissait pas comme un temps de troisième, nous étions concentrés à essayer pas mal de choses, nous nous disions que nous ne ferions que trois Runs puisque nous étions tous cramés et qu’il fallait ensuite tester une autre voile. Mais c’était génial, nous sommes montés à 37 nœuds, avec 35 nœuds de moyenne sur 30 secondes, nous n’avions encore jamais fait ça ! Le spectacle était absolument superbe, c’était intense, tout vibrait de partout sur le bateau, j’ai cru que nous allions casser quelque chose, mais ça a été. Je suis super content que ça se soit bien passé, maintenant nous sommes déjà un peu dans la suite des événements. Le principal vient après, là c’était juste pour se marrer.
Demain sera en effet donné le départ de la grande course, qui sera ta première à bord de ce bateau neuf. Quels sont tes objectifs ?
L’objectif premier est d’apprendre un maximum et pour ça, il nous faudra rester au contact des meilleurs. La chance que nous avons, c’est qu’il y a quand même plus d’une demi-douzaine de foilers sur la course et nous espérons rester avec le paquet de devant ! Nous avons fait le convoyage avec Initiatives-Cœur et nous avons appris 100 fois plus qu’au cours de toutes les sorties que nous avions pu faire seuls auparavant. Le deuxième objectif sera de tirer un maximum sur le bateau, pour essayer de casser ce qu’iil y a à casser. S’il y a des problèmes de fiabilité, il nous faut les découvrir maintenant et pas dans 6 mois. Nous espérons donc avoir des conditions qui vont nous engager assez fortement et, bien sûr, essayer de finir car c’est toujours plus agréable dans ce sens. J’aimerais bien offrir quelque chose de correct à l’équipe et à nos sponsors qui le méritent amplement après le travail abattu. Nous ferons tout pour !
Yoann Richomme : « Lorient La Base est le port où il faut être pour progresser vite »
Avec le Team Arkéa-Paprec, vous vous implantez sur le long terme à Lorient. C’est important pour toi de bénéficier de cette stabilité et d’être installé « à domicile » ?
C’est incroyable de tout avoir à cinq minutes de chez moi, ça me permet de ne pas perdre de temps au niveau de la logistique quotidienne. Ce sont des projets essentiellement basés sur la technique et pouvoir travailler dans de bonnes conditions est essentiel, que ce soit pour moi en tant que skipper, mais encore plus pour l’équipe technique. Avoir un bon bâtiment, qui a la bonne surface, la bonne taille pour rentrer les bateaux et faire l’entretien, c’est également primordial. D’autant qu’en plus, notre hangar est à seulement 100 mètres du bateau au ponton, avec des accès aux grues et toues les infrastructures et outils nécessaires. Lorient La Base est le port où il faut être pour progresser vite et c’est assez génial. Je considère que nous avons eu une chance assez inouïe d’avoir ce bâtiment !
Damien Seguin : « Être basé à Lorient aide à l’inter-connexion entre teams »
Damien, Comment s’est fait ton association avec Samantha Davies sur cette course ?
Nous étions ensemble sur la 3e étape de The Ocean Race à bord de Biotherm et c’était étonnamment la première fois que nous naviguions ensemble? Nous nous sommes beaucoup croisés sur les pontons et les régates, mais c’était tout. Sam avait prévu de faire la Guyader Bermudes 1000 Race et moi mon bateau est en chantier pour encore un bon mois et demi, elle m’a donc gentiment proposé de faire équipe avec elle et nous voilà réunis pour cette course !
Le fait d’être tous les deux lorientais a-t-il aidé dans cette décision ?
Oui forcément, car nous avons tous les deux nos bateaux à Lorient, nous nous croisons souvent et nos hangars sont face à face. De plus, nos équipes se ressemblent beaucoup dans leur façon de fonctionner, dans l’énergie positive qui s’en dégage et la façon de préparer les bateaux ! Nous nous entraidons beaucoup mutuellement au quotidien, que ce soit par des coups de main ou du prêt de matériel. Être basé à Lorient aide à cette inter-connexion entre les teams. Nous, nous sommes juste allés un cran plus loin !
Quels sont vos objectifs sur la Guyader Bermudes 1000 Race ?
Nous avons clairement un objectif de performance en tête. Le bateau est prêt et avec Sam nous avons montré que nous pouvions être complémentaire sur l’eau. Avec tous ces éléments et au vu du joli plateau qu’il y a, ce serait dommage de ne pas y aller à fond. Nous allons donner le meilleur de nous-mêmes et je pense très honnêtement que nous avons un beau potentiel pour faire un bon résultat.
Photos © Noémie Catalano et Jean-Louis Carli